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| 品牌 | 國產 |
| 貨號 | PP |
| 用途 | 注塑 |
| 特性級別 | 標準級|||耐老化|||抗化學性|||高抗沖||| |
| 牌號 | E200P |
| 型號 | E200P |
| 加工級別 | 注塑級||| |
| 品名 | PP |
| 外形尺寸 | 顆粒 |
| 用途級別 | 食品級|||板材級|||型材|||家電部件||| |
| 生產企業 | 國產 |
| 是否進口 | 否 |
PP+EPDM--2008年我國PP產量為1,179千公噸，需求量為515千公噸，產量較2007年衰退6.6%，需求量則較2007年成長2.8%。預計2009年需求將較2008年大幅衰退34.3%，達338千公噸；產量部份則將跟隨調整為846千公噸。由于產量比需求量多出近66萬公噸，均以出口做為去化產量的主要方式。2008年我國PP出口總量達741千公噸，較2007年衰退11.6%。進口總量達77千公噸，較2007年小幅衰退1.3%。中國大陸PP產能為7,607千公噸，產量為7,332千公噸，開工率為96.4%，而需求量為10,129千公噸，自給率達到72.4%，基本上仍需由國外進口部份產品供給國內之需求。
PP+EPDM--中國是PP聚丙烯的消費大國，高速增長的消費市場帶來新的PP投資熱潮。預計2009年底將新增1,600千公噸/年產能裝置，2010年將增加1,810千公噸/年產能裝置，屆時，中國大陸PP產能將突破11,000千公噸/年。雖然PP的產能持續增長，但是成長速度不若PE的建廠速度，因此供需缺口將維持在3,000千公噸左右。
塑膠是一種以高分子量有機物質為主要成分的材料，在制造及加工過程中藉由加熱的流動性而成各種固態形式，為高分子產業中最重要的一環；由于塑膠工業的關聯性很廣，對一個國家的民生、國防工業發展有密切的關系。我國的塑膠工業經政府及民間業界三十馀年全力發展，以獨特的逆向整合模式，成為我國 大製造業，并建立了上、中、下游之完整體系。此外，塑膠工業的蓬勃發展，也為我國培養出各種技術、行銷與經營管理之人才，并成為其他產業的支援，故塑膠產業之發展關系我國總體競爭力的提升。本文之目的在于探討汽車用塑膠產業的現況，為傳統塑膠加工業者提供產業升級的方向；更盼能點出業界發展所需之幫助，提供政府產業政策制定的建議并進一步促進產業的發展。
等以塑膠為原料製造零汽車組件的業者，已成功轉型成為汽、機車工業的相關與支援產業，甚至以優異的經營績效上市、上柜，提供塑膠加工業者轉型成功的范例。而由于單車塑膠用量已成為衡量一個國家汽車工業發達程度的重要標志之一，在材料技術日益進步以及輕量化的風潮下，汽車用塑膠材料的市場將有突破性的發展。展望未來，塑膠業在工業領域中仍將佔有重要地位并具有 競爭力。
成型產品實圖
