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| 品牌 | 樂(lè)天化學(xué) |
| 貨號(hào) | ABS |
| 用途 | 汽車應(yīng)用 |
| 特性級(jí)別 | 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)|||高強(qiáng)度||| |
| 牌號(hào) | 910 X01 |
| 型號(hào) | 910 X01 |
| 加工級(jí)別 | 注塑級(jí)||| |
| 品名 | ABS |
| 外形尺寸 | 顆粒 |
| 用途級(jí)別 | 通用級(jí)||| |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 樂(lè)天化學(xué) |
| 是否進(jìn)口 | 是 |
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汽車領(lǐng)域
2003年，中國(guó)汽車產(chǎn)量為440多萬(wàn)輛，已位居 第四，同比增長(zhǎng)36.6%。據(jù)美國(guó)ESMWerWide報(bào)道：“2008年中國(guó)汽車產(chǎn)量將超過(guò)600萬(wàn)輛，2015將超過(guò)日本，躍居 位”。這個(gè)預(yù)言已經(jīng)被打破，2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)1700萬(wàn)輛，成為汽車工業(yè)歷史上名副其實(shí)的 。
汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進(jìn)程，中國(guó)工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國(guó)工程塑料協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2005年中國(guó)工程塑料需求增長(zhǎng)率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬(wàn)t增長(zhǎng)到2010年的140萬(wàn)t。中國(guó)汽車制造業(yè)對(duì)工程塑料需求量增長(zhǎng)迅速，到2010年總用量將達(dá)到94萬(wàn)t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計(jì)）。
PP用于汽車工業(yè)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但因其模量和耐熱性較低，沖擊強(qiáng)度較差，因此不能直接用作汽車配件，轎車中使用的均為改性PP產(chǎn)品，其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高溫750~1000h后不老化，不龜裂。據(jù)報(bào)道，日本豐田公司推出的新一代具有高取向結(jié)晶性的聚丙烯HEHCPP產(chǎn)品，可以作為汽車儀表板、保險(xiǎn)杠，比以TPO為原料生產(chǎn)的同類產(chǎn)品成本降低30%，改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發(fā)前景
ABS(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物#)/910 X01/馬來(lái)西亞東麗
用途：其它
重要參數(shù)：熔體流動(dòng)速率:28 g/10min密度:1.1 g/cm3缺口沖擊強(qiáng)度:6 拉伸強(qiáng)度:57 MPa斷裂伸長(zhǎng)率:13 %彎曲強(qiáng)度:85 MPa彎曲模量:2430 MPa熱變形溫度:78 ℃
生產(chǎn)廠商：日本東麗塑料馬來(lái)西亞公司
